Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. 09-11 Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Trò Chơi Tư Duy
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.game rộng nhất game iOS hướng dẫn Tiến Lên