Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.


Sân Game Buổi Tối
Trò Chơi Mỗi Ngày
Rừng Câu Đố
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. 09-14 Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Vui Cùng Trò Chơi
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.ưu đãi giảm giá 789 Club Xâm Lốc cộng đồng VNG