Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. 09-11 Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Bảng Trò Chơi Vui
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
© Sân Chơi Số Cổng Trò Chơi Sáng Tạo Chơi Cho Đầu Óc Thảnh ThơiTrò Chơi Mỗi Ngày