Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. 09-11 Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Vùng Đất Trò Chơi
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.game mượt Android game tương thích Android video bài trình bày game