Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.Trò chơi
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau..